20HP - 4T

20HP - 4T: Tecnologia japonesa, pensada para o Brasil.

FICHA TÉCNICA

• Potência: 20 HP (14.7 kW)
• Cilindrada: 362 cm³ (Bloco SOHC de 2 cilindros em linha) [1.2.1", "1.2.10]
• Faixa máxima de rotação: 5.000 a 6.000 RPM
• Taxa de compressão: 9.3:1
• Peso seco: 51 kg (Mais pesado que o 15HP 2T devido ao cabeçote de 4 tempos) [1.2.5", "1.2.10]
• Altura da rabeta: 15 polegadas (Padrão S - Curta) [1.2.1", "1.2.6]
• Sistema de indução: Carburado de alta precisão [1.2.5", "1.2.10]
• Sistema de ignição: Microcomputador CDI
• Sistema de partida: Manual (com dispositivo de descompressão automática para um puxar leve) [1.2.5", "1.2.10]
• Sistema de operação: Manche (Braço de comando frontal com ajuste de fricção da direção)
• Lubrificação: Cárter úmido (Óleo recomendado: Yamalube Náutico 20W-50)
• Câmbio: Frente, Neutro e Ré (F-N-R) com acionamento lateral
• Alternador: 12V - 10A (Excelente capacidade para alimentar eletrônicos e sonar)
• Hélice: Alumínio acoplado de fábrica [, 2, 3, 4]

• Sistema de Labirinto no Capô: Minimiza a entrada de água na admissão de ar e reduz drasticamente o ruído do motor.
• Navegação em águas rasas: Possui ajuste manual em 3 posições para proteger o hélice e as engrenagens contra fundos rasos.
• Proteção contra corrosão: Liga de alumínio náutico especial (YDC-30), pintura externa em 5 camadas e 4 ânodos de sacrifício internos.
• Dispositivo de Lavagem: Conector integrado para enxágue do sistema de refrigeração com água doce após uso em água salgada. []

• Tanque de combustível externo de 24 litros.
• Mangueira de combustível com bulbo.
• Kit de ferramentas e cabo de partida de emergência.